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2012、ステル ZLM ツール、2

2012.06.16.19:08

やれやれ、アームストロング、すでにあちこちでニュースになってますが、またまた今頃になってアメリカのアンチドーピング協会が訴えました。どうなるんですかね。しかしもっと直近の問題として、この問題にからんで、ブリュイネールがツールでレオパードの指揮を執ることもできなくなるかもしれません。

これについて、フォイクトの笑える反応。「やめてくれよ、話すことなんてないよ。僕には子供が6人、家が一軒、犬が一匹いるんだ。他の問題で手一杯だよ。」いいなぁ、こいつ、大好きだぜ 笑)

さて、昨日キッテルがカヴェンディッシュやレンショーやグライペルを破ったステル・ZLMツールの第2ステージで、こんどはグライペルが雪辱です。今度はカヴェンディッシュが2位、キッテルは6位に沈んでますね。

ロットはグライペルのカタパルトのヘンダーソンも4位になっているから、ゴール直前までほぼ完璧なアシストができたんでしょうね。

結局現代の集団スプリントはアシストがどこまでやるかだから、チームとして優秀なスプリンターをどれだけかき集められるかってところなんでしょう。


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アンコウ
CYPRESSさん、

どうもです。87年のスーパーコンフェックスのころは、そうはいっても、去年までのHTCや、今年のロットのように、スプリンターを2人も3人もそろえて列車を作るってことはできませんでしたよね。

いまは、当時なら優勝も狙えるスプリンターが列車になっているところが決定的に違う点でしょうか。

87年は確かにファン・ポッペルが集団スプリントで強かったけど、そうはいっても、ゴール直前でティエリー・マリーが単独アタックして逃げ切り勝ちなんていうステージもありました。NHKの朝のニュースでやった映像、まだ実家のどこかにビデオが残っているはずです 笑)

でも、たとえば去年までのHTCなんて、ゴール前2キロになったら、もうだれもアタックなんてできなかったですからね。

ゴール前1キロぐらいでアタックして集団を抜け出すマリーやネイダムの勝ち方はむちゃくちゃ格好良かったけど、もういまのレースのシステムでは、集団スプリントステージではなかなか難しいんでしょうね。
2012.06.16 23:16
CYPRESS
現在の列車形式のゴールスプリントを生み出したのが1987年のツール、スーパーコンフェックスの監督だったヤン・ラース。
ボンテンピやケリーに対してヴァン・ポッペルを勝たせマイヨー・ヴェールを獲得するため。
2012.06.16 22:40

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2012.06.20 03:53 まとめwoネタ速neo

プロフィール

アンコウ

アンコウ
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あんけ・たつや。欧州ロードレースに興味を持ってすでに30年以上。主にドイツ人選手を応援。特に青田刈りにいそしむ。歳にも関わらず、あらゆる点ですごいミーハー。そのほか好きなものは、読書、音楽はバッハと友川カズキ、北方ルネサンス絵画、映画、阪神タイガース(村山、江夏以来ですが、強すぎないこと希望、弱すぎはもっと困るが)。北欧の社会民主主義に対する憧れ強し。家族構成は連れ合いと娘三人。

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