2010.07.12.13:18
あれは１９９１年のこと。８９，９０と連覇したグレッグ・レモン
がボロボロと遅れ、挙げ句の果てに他チームのサポートカーにぶつかられて落車。総合ではたしか７位でしたかね。10分以上遅れたはずです。翌年最後のツールはラルプ・デュエズへ向かう途中にリタイアしていきました。歴史を遡れば７７年のメルクス
だって、ついにステージ優勝を一つもあげられずに終わり、６６年のアンクティル
や１９５９年のボベは途中リタイアで最後のツールをを終えていきました。みんな落日の姿をさらけだしてキャリアを終えていったわけですね。が総合優勝したまま引退したとき、勝ち逃げという言葉を思い浮かべたものでした。しかし、やはり、偉大なる者は昨日のようでなければなりません。
の日記のはずですが、なにしろ昨日は最後のグルペットだったようで、日記がまだアップされてませんね。
の８６位。ワンステージで２０分以上の遅れですよ。うーん。この後本気でステージ優勝でもしないと、ホントに消滅しちゃいそうだなぁ。の話。「最初のきつい山でスカイのテンポアップについて行けなかった。総合で大きなタイムロスだとわかり、もう力も抜けてしまった。ぼくらの目標ステージ優勝を今後も追い求めていくよ。」、ずいぶんと太ったね。
アンコウ
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あんけ・たつや。欧州ロードレースに興味を持ってすでに30年以上。主にドイツ人選手を応援。特に青田刈りにいそしむ。歳にも関わらず、あらゆる点ですごいミーハー。そのほか好きなものは、読書、音楽はバッハと友川カズキ、北方ルネサンス絵画、映画、阪神タイガース（村山、江夏以来ですが、強すぎないこと希望、弱すぎはもっと困るが）。北欧の社会民主主義に対する憧れ強し。家族構成は連れ合いと娘三人。
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