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何年振りかな? 125キロ

2019.09.12.23:48

今日は朝10時半に出発していつもの多摩湖サイクリングロードを通ってから青梅街道から岩蔵温泉を抜けて名栗渓谷へ。途中山王峠(短いけど勾配が結構あります。何しろ私の自転車インナーが42で後ろは24なので 苦笑)を通り、
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名栗渓谷から途中で名栗ダムに寄って(ここもかなり激坂です)
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さらに少し先まで登ってみたんですが、「スズメバチの巣があるので注意」なんていう注意喚起の立て看があったりして、大ヨケの滝を見て戻り、
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そこから正丸峠を目指そうとして間違えて山伏峠にいってしまいました 苦笑)
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というわけで、所沢あたりでも道を間違え(これは確か昔も一度同じところで間違えたことがあった!!)、おそらく走行距離は125キロぐらい。「ぐらい」というのは、西武球場前で携帯が切れ、腕時計型のガーミンフォアランナー405も多摩湖のダムサイトで切れてしまったからです。

ガーミンの方はフル充電してもやっぱり7時間もたないです。携帯(アプリは Strava です)の方は写真を撮って家族に送ったりしたので、それもあったんでしょう、やはり7時間半弱で終わってしまいました 涙)

ところで少し前にサドルを5ミリぐらい上げたんですが、途中で右足の付け根の前側が攣(つ)りました。こんなところが攣ったのは初めて。で、やはりサドルのせいかな、と元に戻したら、その後はもう大丈夫でした。うーん、昔は少々ポジションを変えても別に何も起きなかったんですけどね。サドルの高さや前後位置なんて頻繁に変えていたものでしたが、やっぱり歳でしょうね。ポジションに関しては昔よりもシビアになっているんでしょうかね。

歳と言えば、先日デーゲンコルプの心拍数が出てきたので、実に何年振りだろう?全く使わなかった心拍計をつけて走ってみたんですが、これまた齢のせいですかね、心拍が上がらないんですよ。最大で160の前半まで。

昔、1980年代の終わり頃、ポラールから腕時計型のゴツい心拍計が出て、結構いい値段したと思うんですが、面白がって手に入れたのでした。その時は、みんなで練習していた時なんかすぐに200を超えたものだったんですが。。。

ポラールのその心拍計は最大心拍数と最低心拍数を設定できて、例えば最低を150、最大を180に設定しておくと、それを下回ったり上回るとピコピコなり始めるので、練習時の心拍数を設定できたんですが、僕は最大185にセットしてレースに出たら、スタート前にみんなで並んでいる時点でピコピコ言い出したことすらありました 笑) 無論レース中は鳴りっぱなし 笑)

当時のBCには220から年齢を引いたのが最大心拍数だと書いてありましたが、当時30歳ぐらいの僕には全く当てはまりませんでした。レース後にメモリーを見たらほとんどずっと195〜203ぐらいでしたね。でも今日走ってみて160って、このBCの数値に合いますね 笑)

そういえば、今回の下りは直線が多かったようで、最高速度も今年初めて●●キロ台が出ました 笑)まあ、若い頃のように無茶苦茶なことはしなくなったので、おとなしいものです 笑)

しかし、明日は7時間以上の映画「サタンタンゴ」を見ようと思っているのに、こんな無理して大丈夫でしょうか 苦笑)


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春は鼻水 笑)

2019.04.06.17:38

いやはや、数年前に肉と酒を絶ったとき、春の花粉症が非常に軽減した経験があるんですが、その後また酒は飲むし肉も食べるようになってしまって、なかなか菜食主義者の道は遠い。というわけで、花粉症でひどく苦しんでいる今日この頃。

自転車用のマスクも銀行強盗スタイルのナルーマスクというのにしたら取り回しが良くなりました。ただ、それでもどうしても避けて通れないのが鼻水 笑) わざわざ止まって鼻かむわけにもいかないし、かといって両手放しでティッシュ出して鼻かむのもね 笑)

というわけで、はっきり言ってしまいます。ここは手鼻をかみます。どうやるか? まあ、ベテランのロード乗りなら誰でもやってるんでしょうけど。

まず右手で左の鼻孔を塞ぎます。その際、鼻の穴に指を突っ込むのはやめましょう。あくまでも鼻の上から押さえます。続いて押さえたまま右ひじを上にあげて脇を開きます。そして顔をちょっとだけ右へ向けますが、その際、目は横目で前を注視します。そして思い切り強く ふん! とやります。鼻水は見事に脇の下の下方を通過していきますので、続いて今度は左手で右の鼻孔を塞ぎ。。。。

この際、間違っても鼻水の行方を目で追いかけたりしないようにしましょう。わき見運転は危険です。最初のうちは服についたりしないか、と不安に思うかもしれません。なので、お風呂などで練習するのがオススメです。


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今日の通勤自転車

2019.01.10.22:55

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いやあ、寒かったですね。今日の午前9時ごろですが、多摩川の支流の一つにそって走っていたら、川の様子がなんかいつもと違う。あれ?と思って自転車を止めてよくよく見ると、あんた、何と、川が凍結しているじゃないの! びっくりしましたねぇ。

ただ、そこはせき止められているところで、普段ならその堰を超えて水が流れているんだけど、最近雨が少ないので、そのまませき止められて流れずに池のように水が溜まっていたから凍結したんだと思いますが。

というのはその先をさらに走って行ったら、川が流れているところは凍結もせず、カモもいて泳いでいましたから。

しかし帰りは6時過ぎ。指先がちぎれそうなぐらい痛くて、鼻水は止まらないし、足のつま先は、さすがのボア付きレーサーシューズもまるで効果なく、これまた千切れそうでした。自動販売機でコーンポタージュを買って、しばらくそれを手に持ちながら走ってましたわ 笑)


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元日サイクリング

2019.01.01.17:54

若い頃は元日に自転車乗ったのはなんどもあったと思うけど、この10年ほどは初めてですかね。連れ合いは記憶にないと言っておりました。一緒になって初めてかもしれません。20数年ぶりか?

例年、朝からお屠蘇気分で自転車どころじゃないってのが理由なんですが、今年のお屠蘇は少なめだったので、午後昨日と同じく多摩湖へ。

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今日は富士山も見えなかったので、昨日とは逆方向の写真です。西武園の観覧車を入れようとしたら自転車の後輪が切れてしまいました。足の長い私の影。いや、実物はこんなに足長くないっす。当たり前だ!


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大晦日のサイクリング

2018.12.31.13:56

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午前中に例によって多摩湖周囲を3周してきました。往復含めて50キロ。これで今年の走行距離は2600キロ強となりました。去年はやっぱり大晦日にムリムリ50キロ走って3000キロちょうどにしたんですが、今年はさすがにムリムリ400キロと言うわけには行かず 笑)

まあ今年は色々あったのでしょうがないでしょう。来年もちんたらで構わないから一年通して自転車に乗れますように。

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多摩湖から珍しく富士山が見えました。まあうっすらですが 苦笑)昔マンションの8階に住んでいた頃は拙ブログでは頻繁に富士山の写真をアップしたんですが、久しぶりです。日本一美しい取水塔(と言われている)と一緒に。後から考えたら、ここに自転車も入れればよかった 笑)

来年は良い年になりますように。


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冬用シューズ

2018.11.18.00:00

東京も朝晩はだいぶ寒くなってきました。これまでの長年の経験から、ある日、朝走り出すと足のつま先が寒さで痛い、ということがなんどもありましたので、先日の通勤自転車から、少々早めですが、このシューズに切り替えました。

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去年オークションで手に入れたボア付き。これだと冬でもシューズカバーがいりません。こういう昔のシューズでクリップストラップペダルだと、苦労するのがシュープレートです。ヤフオクで見張ってるんですが、なかなか出てきませんね。やっと見つけたのがバレリというイタリアのもの。

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去年はこれをつけて走っていたんですが、ペダルを外す時にすんなり外れず、かなり足を抉(こじ)ってやらないといけない。どうもこのアールがついた形状が靴底の角度と合わず反ってしまって、ペダルをはめ込むところが狭くなってペダルをがっちり噛み込んでしまうようで、隙間にナットを入れて浮かせてみたり、色々したんだけど、どうもうまくありません。

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というわけで、うちにあった昔のルックやタイム用のシューズにつけられるプレートに強引に穴を開けてネジを打ち込んでみました。やれやれ。靴底はすっかり穴だらけ。

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久しぶりの自転車

2018.10.01.18:41

以前書いたように右手親指の付け根が腱鞘炎になり、注射を打って少し改善したようだけど、どうも自転車に乗るのは見送っていたんですが(暑かったり雨だったりしたせいもありますが)、今日の午後2時間弱ほど多摩湖周辺を走ってみました。

多摩湖サイクリングロードは昨日の台風のせいで通行止めのところがいくつかありました。
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こんな木が倒れるほどの強風だったんですねぇ。

で、問題の右手親指付け根ですが、ブレーキブラケットの上からブレーキをかけるとちょっと痛い。何しろ35年前のカンパ力道山バージョン 笑)なので、ブレーキの引きは現在のと比べたら笑うしかないですから、ちょっと困ったもんです。あと、ブラケットに手を乗せてお尻を上げて走ると痛い。

8月半ばからずっと乗ってなかったので、ひと月半。こんなに長く乗らなかったのはいつ以来だろう?  まあ、今風呂から上がって痛みは、普通にしていればないんですが、親指と小指をつけると痛い。もっとも注射前は親指と中指がつけられなかったですから、たいした進歩であります 笑) ただ今年前半苦しんだ腰痛がこのところ良くて、今日自転車に乗っても痛みは感じなかったのが嬉しいです。

うーん、通勤自転車はどうしようかなぁ。


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100円ショップのパンク修理剤

2018.04.21.18:39

先週、チューブラータイヤがピンホールパンクしました。朝空気を7.5入れて通勤自転車、夕方帰るときに前輪がかなり空気圧が甘い。ムリムリそのまま帰ってきましたが、おそらく4気圧程度だったのではないでしょうか?

念のために帰宅後空気圧を再び7.5にして翌日見るとやっぱりかなりベコベコ。このタイヤで1000キロぐらい走っているのでどうしようかなと思ったんですが、ベロフレックスで高いタイヤだし、張り替えるのも面倒臭いし、ちょうど買い物自転車用に100円ショップ(200円)で買ってあったパンク修理剤を試してみました。

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バルブを外して強引にプシュッと入れて(泡がどうしても吹き出します)、すぐにアワアワの中をバルブをはめました。リムと手は泡だらけになりましたが、そのままホイールを回転させて放置。すると、なんと、塞がったようで、その後問題なく使えています。修理剤には一本で1回分だと書いてありますが、おそらく半分も使ってないと思うけど、ピンホールだとその程度でも止まるみたいです。

写真を見ればわかるように、これ、修理剤とともに空気も入るようになっているんですが、チューブラータイヤにとっては空気はいいから泡だけ入ってくれという感じですね 笑) ちょっとだけバルブ口のネジが硬くなったような気がしますが、問題は全くなしです。ピンホールパンクだったら試してみるのもいいかもしれません。



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竹内孝夫「自転車で見た三陸大津波」

2018.03.12.22:07

1980年代末、秋田県鳥海山でホビーレースがあった。確か第二回だったと思う。レースの結果は前日の飲みすぎが祟って散々だったけど、そのままチームメイト達と北上駅の前で別れ、その後一人で岩手県を5日間、850キロ走ったことがあった。

旅の目的地は安家洞。私の苗字の由来とはまるで無関係らしいのだけど、子供の頃に地図帳でこの名称を発見して以来、いつか行ってみたいと思っていた。

北上から盛岡へ出てそこから東へ岩洞湖という不気味な沼のような湖を抜けて早坂峠を越え、龍泉洞を見てから小浜で海沿いの45号線に出て北上、普代を通過して安家川沿いの砂利道に沿って安家洞へ。そこから海沿いを最終的に井上ひさしの小説「吉里吉里人」で有名になった吉里吉里まで南下して、吉里吉里駅から電車に乗って帰ってきたんだったと思う。最終日はさすがにものすごい脱力感で疲れ切って帰宅した。体重が5キロ以上減っていた。

実はそれから数年後にもう一度、やはり一週間以上かけて一関から遠野を抜けて、やはり45号線を青森の八戸まで北上し十和田から奥入瀬を通って湖から南下して八幡平を超えた後、ずっと南下して一関に戻るというコースで走ったことがあったのと、さらに友人と岩手や秋田を走ったことがあったので、その辺りの記憶がいろいろ混じり合っている。

例によってカメラなど持たず、なるべく身軽にして、必要なものは現地調達を旨としていたので、記録がないから記憶に頼るしかない。当時は記憶にしっかりと刻めば写真なんか撮らなくてもいい、とイキがっていたけど、この歳になるとかなり後悔してますね。

昨日図書館へ行ったら3・11コーナーができていてこんな本が置いてあったので、思わず借りてみた。


まだ三分の一しか読んでないけど、田野畑や島越という地名が懐かしかった。僕が行った時は第三セクターの鉄道で、駅名が宮沢賢治の「グスコーブドリ」や「銀河鉄道」にちなんで「カルボナード島越」とか「カムパネッラ田野畑」とか銘打って、駅舎も、特に島越はパステルカラーのドームが付いてて、なんじゃこりゃあ、と笑ったものだった。この島越の駅舎は津波で全壊、検索すると現在の新しい駅舎は以前とは違う赤レンガになっているようだ。

道路の記憶も、45号線はこの本にあるような交通量の多い道路ではなかった。トンネルが結構あって、トンネルの中だけはものすごく道が荒れていた。冬にチェーンをした車が走り、トンネルの中は雪がないので荒れているのだろう。島越のあたりで海に向かって下り、海沿いの道を通って港のそばでラーメンを食べた記憶がある。2トントラックの荷台にウニが山のように積んであった。

リアス式海岸の上から海を見ると、沖合の空気の色が三層になっているように微妙に色合いが違っていて、崖の上の空気と海に近いところの空気の温度が違うせいなんだろうと思った。

安家川沿いの道を遡っていくと、舗装路が途切れて砂利道になる直前に大きく古い家があって、そこのおばあさんが門の前にいて水を撒いていたので、ボトルに入れさせてもらった記憶もある。あのおばあさんはかなりの年だったからもう鬼籍に入られているだろうと思うが、あの家は津波の被害にあったのではないだろうか。

その時は安家川のすぐ北にあったえぼし荘という国民宿舎に、僕の名前のおかげで無理を言って二日間泊めてもらったことを覚えているけど、あそこはかなり高台にあったように思うけど、津波の被害は大丈夫だったんだろうか?

もう一度行ってみたいけど、もう自転車で行くのは無理だろう。



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2018年、初乗り

2018.01.03.22:28

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今日の東京は風が強くて、体感温度はかなり寒かったです。初乗りと言っても、いつものように近場のサイクリングロードから多摩湖を1周しての30キロどまり。

この季節は不用意に自転車に乗ると唇、特に上唇がガビガビになります。すれ違うロード乗りの多くはネックウォーマーを鼻まで上げて乗っている人やマスクをして走っている人が多かったですが、僕はワセリンを口の周りにベトベト塗っておくという対処法。

去年に続いて今年も目指せ3000キロ、ですが、どうも右足の腿の後ろのハリが気になってしょうがありません。多分腰からきているんだろうと思うんですがね。もう年だし、腰痛にいいと言われているコンドロイチンとかグルコサミンとかのサプリメントを、そろそろ使ってみようかと思案中です。ただ、これまでずっと栄養素は食事で摂るという気持ちでいただけに、ちょっと抵抗があってねぇ。

この嫌なハリがなくなれば、今年は数年ぶりに、例のクロモリの祭典エロイカ・ジャパンにも出てみたいんですが。。。



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恒例大晦日サイクリング

2017.12.31.22:03



去年は鎌北湖から刈場坂峠まで、奥武蔵グリーンラインを走ったんですが、今日の東京は午前中は小雨。2時頃に雨が止んだので近場の多摩湖へ。フルームはいませんでした 笑)

これで今年も3000キロほど。後半はぎっくり腰にこそならなかったものの、腰から右の太ももの裏側にひきつれるような鈍い痛みが消えず、どうにもちんたら走ってるだけでした。

皆様の来年が良い年でありますように。



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多摩川サイクリングロード

2017.11.25.17:30

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東京はとてもいい天気でした。今週は通勤自転車の水曜木曜が雨で乗れず、先週も1回乗れなかったし、来週も水曜しか乗れないので、ちょっと乗るかぁ、ということで午前中70キロほど。

どうも腰の調子が良くないのと、多分そのせいで右足のお尻の下、太ももの裏側がひきつれるような鈍痛があって、まあ、神経痛みたいなものでしょうかね。おかげでのんびりポタリングでしたが、自転車に乗った人は多かったですね。

今年は目標の3000キロはクリアできそうです。



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今年3度目の柳沢峠

2017.11.03.19:48

前回行った柳沢峠の写真をFBで見た昔のホビーレースチームの仲間が見つけて、今度はみんなで行きましょうということで、とんとん拍子に話しが進んで、今日、行ってきました。やっぱり昔のみんなと走るのは楽しい。最初に会った時には18歳だったのがもう50歳。こっちも年取るわけだわい 笑) しょうがないですね。みんなで一斉に年取っちゃうってもんだから。

今日は6人でしたが、来年春にまたやろうと盛り上がりました。しかし6人中3人が昔のチームジャージ。しかも一人はパンツまで! 作ってすでに30年経ったよ! パンツなんてゴムが劣化してよれよれだけどねぇ。しかし、次は僕もチームジャージを着ていきます。



ここ数年は、普段は一人で通勤自転車ばかりで、たまに山へ行く時も一人が多かったんですが、やっぱり何人かで一緒に行くと楽しいです。勾配が急になる瞬間にみんな一斉にシフトチェンジしてその音が心地よいこと。テンションが高まったんですが、足の方はいかんせんテンションではどうにもなりません。あっという間にちぎれていき、あとはマイペース。紅葉が始まりつつあって、とても綺麗な風景と、雨のせいか、川の水も多く、道路上も水が流れているところが結構ありました。

さすがにこの季節で休日だから車も人も自転車も多かったです。帰りには猿まで見られましたが、慌てて撮ったから写真はボケボケ 苦笑)

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TCFパラサイクリング体験会at秋留台公園2017

2017.10.15.23:59

14日土曜日に、全盲の長女を連れて表題の催し物に参加しました。当初ダウン症の次女も連れて行こうと思っていたんですが、こちらは知らない人と自転車乗るの嫌だ、ときっぱり拒否 笑)

それはともかく、長女は普段私とタンデム(トライデム)で走っているので、ちょっと他の人とタンデムに乗ってみるか、知り合いも主催者側にいることだし、程度の軽い気持ちで出かけたんですが。。。

雨が降ったり止んだりで、ちょっと天候的には恵まれませんでしたが、パラリンピックのメダリストを含め、「本物」笑)も参加していて、メダルも拝見させていただきました。
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当初タンデムに乗るつもりだった長女は、以前別の機会に乗ったことがあったリカンベントに反応。もっとも以前乗ったリカンベントと言っても前がリカンベントタイプのタンデムだったんですがね。
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かなりボケボケですが、こんな自転車でした。

しかし、今回のリカンベント、ペダルではなく手で漕ぐタイプ(ハンドサイクル)なんですが、何しろ前方投影面積の少なさから、下りだと時速80キロぐらい簡単に出てしまうそうです。
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他にもトライサイクルという三輪車もありましたが、三輪車と侮るなかれ、ロード用のホイールにチューブラーがついてます。しかしハンドサイクルに話を戻すと、素人考えで手を足代わりにしてクランクを回すなんて、ものすごい腕力が必要なんじゃないか、と思ったんですが、結構簡単に走れてました。自分でハンドルやブレーキの操作なんてできるかな、と不安だったんですが、後ろから車椅子にアタッチメントのように取り付けるハンドバイクで追いかけながら、「右、もう少し右、はい、左、そのまま、はい、ブレーキ!」と声をかけて方向を指示してくださった方と娘のニコニコした顔を見たら、不覚にも涙が出てきました。
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また機会があれば、今度は娘の知り合いなども誘ってみたいと思った次第です。



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行ってきました、柳沢峠

2017.09.13.22:17



青梅から奥多摩湖まではトンネルも多いし車も多いので、このところ奥多摩方面へ行く時は車で湖まで行ってしまって、そこから411号線で柳沢峠まで登るというのを基本にしています。

8月末に一度行ってるんですが、この時は腰が痛くなって、途中で3回ほど休憩を入れながら登ることになりましたが、今回はなぜか腰の痛みを感じず、最後まで乗り続けることができました。この峠は30年前にはクラブチーム(草レースチーム)で何度もタイムアタックしたものでしたが、さすがにそんなことをするつもりもなく、登りが始まるとすぐに42X24のインナーローにチェンジ。昔のコースに比べてトンネルが出来ていたり、道が良くなっていたり、そもそもスタート地点も当時より10キロ近く先の駐車場からスタートしたにもかかわらず、当時のベストタイムより40分以上かかりました 笑) まあ年には勝てません。

ここの登りはそれほど激坂というのはないんですが、長いんですよね。今日走った片道25キロ強のうち、最初の10キロほどはアップダウンがあるんですが、その後はほとんど登りっぱなし。

標高は湖のほとり500メートルぐらいから1472メートルまで、標高差にしてほぼ1000メートル、ツールに出てくる峠で似たようなのないかとパラパラ見てたんですがなかなかないですね。ツールでは基本25キロも距離のある峠は少ないです。もちろん、ガリビエ峠とかイゾアール峠とかありますが、標高差はもっと大きいし、柳沢峠みたいに序盤でアップダウンの繰り返しがないです。

アップダウンがなくなる丹波山村からだと15キロで800メートル強というところでしょうか。そうすると必然的に距離14キロのラルプ・デュエズが思い浮かぶんですが、さすがにこちらは標高差が1100メートル以上あります。

何れにしても、ツールに出てくる有名な峠はどこも、柳沢峠より平均勾配がきついですね。

平日にもかかわらず、途中ですれ違ったサイクリストが4人ぐらいいました。次は11月の連休中にまた1度来たいと思ってるんですが、鎌北湖から奥武蔵グリーンラインというのも捨てがたいので、どっちにするか思案中です。



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2017年初乗り

2017.01.03.22:19

というわけで、正月ですので近場で。いつものように狭山湖のあたりを30キロほどうろついてきました。今回の写真は、今日の(というか、冬の)いでたち。前にも紹介したかもしれませんが、ほぼ30年前の装束です 笑)

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このセーター、多分日本にほとんどないでしょうね。80年代最後の頃に市川選手に譲っていただいたものです。ついでながら、タイツもフランク・トーヨーのもので、これも90年代に入ってから、同じく市川さんから譲っていただいたものです。タイツの方はプリントなのでフランクの文字はガビガビになってますが、何しろ暖かい。ちょっと僕には大きめなんですけどね。本来はどちらも額に飾っておくべきなんでしょうけど、僕はコレクターではないので着ちゃいます。30年近く冬になると着ているので、セーターの色はかなりくすんできてますね。

このセーター、なかなか優れもので、長袖のアンダーを着て、長袖マイヨ一枚の上にこのセーターだけで、かなり寒くても問題なし。なので、冬場になると毎年このセーターを着てます。一度ジッパーが壊れたんですが、洋服のリフォーム屋さんで直してもらいました。

このセーターを着た時に頭の中にあるイメージはこれ。

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大昔のミロワール誌の写真です。写真の選手クリケリオンは一昨年亡くなってしまいましたが、私の部屋にはポスターが相変わらず、しかも額入りで掲げてあります 笑)

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去年は結局2700キロ弱しか乗れなかったので、今年はもう少し乗りたいと思っているところですが、何れにしても怪我なく病気なく1年自転車に乗り続けられることを願っています。



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恒例大晦日サイクリング

2016.12.31.19:55

去年は近場で済ませたので、今年は鎌北湖まで車で行って、そこから顔振峠〜傘杉峠〜飯盛峠〜檥峠〜刈場坂峠と奥武蔵グリーンラインと昔言っていたような気がするんだけど、結構ハードでしたわ。2年ほど前にも一度行っているんですけどね。若い頃はこのコースはよく走りました。88年のソウルオリンピック前の春に、ここで代表選手だった鈴木選手と会って話をしたこともあります。

このコースは鎌北湖から登り始めてすぐのところにものすごい激坂があるんですよね。前にも書いたけど、20%近くあるんですよね。何れにしても、このコース、登りと下りだけみたいなコースで、道も狭いしブラインドコーナーも多いので注意が必要ですが、交通量が少なく気持ちがいいです。鎌北湖から刈場坂峠往復で約45キロ。ちょっと出が遅かったので、帰りの車は途中でライトがつきました。

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こうやって並べると、みんな同じみたいに見えますが、それぞれ違う峠です 笑)

というわけで、皆さんも良い年をお迎えください。また、来年もよろしくお願いします。



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古い写真から これ何?

2016.11.25.22:44

引越しの騒動もだいぶおさまり、古いアルバムが大量に出てきたので、ちょっと見ていたら、もう二十年も前に友人と一緒に行ったドイツサイクリング旅行の写真がたくさん出てきました。いやぁ、男同士二人で行ったもんだから、あちこちで誤解されて 笑)

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その中の一枚がこれ。ネッカー川沿いのサイクリングロードを走った時のなんですが、これなんなんだろう?? 友人と二人であまりの不気味さに衝撃を受けた記憶がありますね。上へ登れるようになっていたけど、閉じられていました。川沿いのサイクリングロードは真っ平らで周囲には家も何もなく、人もあまりおらず、突然こんなものがヌッと出てきたもんだからびっくりしました。

戦時中の高射砲台か?とか、何か戦争がらみのものかとも思ったけど、こんな何もないところで? それに写真でもわかりますが、戦時中のものよりもっと古そうです。

その後、日本に帰ってきてからも友人と会うたびに、何度か思い出しては、気持ち悪かったよねぇ、と話し合ったんですが、先日、その友人が、あれは洪水の時に逃げる場所ですよ、ときっぱり。そう言われれば周りに高台はなく、仮にこのあたりに出ている人がいて、突然の豪雨で川が氾濫したら逃げ場がないから、こういうものを作ったのかもしれません。

場所はオプリッヒハイムという町からホルンベルク城までの間でしたが、インターネットで調べたんだけど、グーグル地図とかでは見つからないし、そもそも今でも存在するのかどうか。。。



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雨中の早朝サイクリング

2016.08.20.09:10

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なぜか5時前に目が覚め、外を見たらいい塩梅に涼しく曇っているようで、これは絶好のサイクリング日和とばかりに、走り出してみれば、ポツポツと雨。ならば近くで、といつもの狭山湖周囲へ。ところが湖南側の道を一往復したところで、雨の勢いがひどくなり、ちょっと雨宿りした後、もう諦めて帰ることにしましたが、雨の勢いはさらにひどくなり、完全に濡れ鼠になって帰ってきました。

しかし30年ぐらい前、昭和が終わる前ですね、よく、日曜日の早朝5時すぎに家を出て、皇居でみんなで練習していたものでしたっけ。竹橋の登りの直前に先頭を引いちゃうと、大抵登りでちぎれるので、そうならないように、うまくタイミングを計りながら先頭に出たものでした。

大井埠頭なんかにもよく行きました。ある日、休んでいると、目の前に突然グレッグ・レモンと奥さんが現れたこともありました。冗談だろ? 本物か? と、びっくり仰天しました。

雨の中、といえば、やっぱりその頃、奥多摩有料と当時は読んでいた(自転車は50円でした。現在は無料)周遊道路、登っている途中から雨になり、風張峠に着いた時には土砂降り状態。下り始めたら寒いこと、寒いこと。途中のゴミ焼却所で燃え残りの段ボールを腹に巻いて、雨で効きの悪くなったブレーキを一生懸命コントロールしながら下りきって最初の店で釣り用のビニール合羽を買って、それで寒さをしのぎならが帰ったというのもありました。

そんなことをつらつら思い出しながら、7時半頃になんとか無事帰宅。やれやれでした。背中のポケットに入れていた財布もぐしょ濡れ。中の千円札も干してあるし 笑)
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レーサーシューズにも新聞紙を詰め込んであります 笑)
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昨日のトライデム

2016.05.05.09:16

いやはや、ゴールデンウィークと言っても29日から5日までの間で3日も仕事に出かけなければならず、家は相変わらず片付かないままで、困ったもんです。

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そんな中、昨日は全盲の長女とタンデムで狭山サイクリングロードから多摩湖を二周したんですが、二周目の途中から長女のサドルが緩んでぐらぐらになり、スパナがなかったので、締めることもできずに、ついにサイクリングロードを押して歩く羽目に。

少し歩いて空いてる店を探しに道をそれたら、すぐに自宅の駐車場で車をチューンナップ中の青年を発見。意を決して声をかけたら、快く道具箱からスパナを取り出して、ちょちょいと直してくれました。助かりました。あの青年には大感謝です。

というわけで、狭山湖は真っ青な空と湖面でとても気持ちが良かったです。走行距離は40キロちょい。何しろ重いので、ちょっとした登りでも時速6キロとかで、ランニングしている人にも抜かれます。しかし、このタンデム(トライデム)、購入して4年目でとうとう1000キロを超えました。ちょっとBBがギシギシ言い出したので、その辺りを少し良いものにしたいところですが、何しろそこらの自転車屋さんじゃ対応してくれそうもないし、買ったところへ持っていくのも大変そうですわ。


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プロフィール

アンコウ

アンコウ
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あんけ・たつや。欧州ロードレースに興味を持ってすでに30年以上。主にドイツ人選手を応援。特に青田刈りにいそしむ。歳にも関わらず、あらゆる点ですごいミーハー。そのほか好きなものは、読書、クラシック音楽(特にバッハ)、友川カズキ、北方ルネサンス絵画、映画、阪神タイガース(村山、江夏以来ですが、強すぎないこと希望、弱すぎても困るが)。少し前から草食動物と化そうと「努力」しています。北欧の社会民主主義に対する憧れ強し。家族構成は連れ合いと娘三人。

* 時々コメントが迷惑コメントとして、こちらにも通知されないまま、ゴミ箱に入れられてしまいます。これは管理ページで迷惑メールをチェックすれば見られるのですが、そんなところは滅多にチェックしないので、承認待ちの印が表示されない場合は、ご面倒でも書き直しをお願いします。2017年8月3日記す

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